Ce matin en lisant les mails , celui-ci provenant d'Overblog notre héhbergeur :

over-blog.com : Votre blog a été supprimé d'une communauté

Bonjour,
cet email vous a été envoyé pour vous informer que votre blog : paris19 a été supprimé de la communauté : Transports urbains Cependant, vous pouvez toujours rejoindre d'autres communautés.

- L'équipe d'Overblog -
www.over-blog.com Publiez vos idées !

MERCI messieurs les censeurs écologistes, vraiment vous etes très performants .
Faire supprimer un blog en moins de 24 heures  cela nous rappelle le bon vieux temps .

le gag supplémentaire c est la pub d'overblog : www.over-blog.com Publiez vos idées !

Comme nous le pensions lors de la présentation du tracé du tramway , le tramway devrait passer entre les immeubles du boulevard serurier .voir article du 10 avril 2006 : http://paris19.over-blog.com/article-2036855.html
Des employés de la ville sous couvert d'informations , sondent les commercants à propos du passage du tramway.
Ces gens laissent planer une ambiguité en parlant de boulevard des maréchaux tout en désignant le boulevard d'indochine.
Mais , le plan officiel publié sur http://www.tramway.paris.fr/tme/T11-02.asp ne laisse aucun doute sur l'enfer qui nous attend
                             Notons que ce plan differe légérement de celui publié en 2006 sauf pour le passage boulevard serurier.


Pourquoi avoir présenté 3 tracés?
Pour éviter que les habitants concernés s'élévent contre les nuisances qu'ils subiront pendant les 5 années de travaux ainsi qu'une fois le tramway en service.
Quand le tramway sera en service il prendra les 3/4 de la largeur de la voie.bien entendu plus de circulation automobile ni meme de velos ne sera possible . et , la place des piétons sera réduite .D ailleurs ils nous ont déjà préparé à cela en réduisant les trottoirs entre brunet et chaumont .

Et voila comment la ville de paris présente la chose

 Vu sur : http://www.tramway.paris.fr/tme/T8.asp

 

Redistribuer et embellir l'espace public pour tous les usagers

Aujourd'hui, les boulevards des Maréchaux sont utilisés comme une "autoroute urbaine". En accompagnant le projet d'extension du tramway, la requalification des boulevards des Maréchaux vise une reconquête de l'espace public par l'ensemble des usagers et une meilleure répartition entre les modes de transports.

 

Le projet contribuera ainsi à :

·                     redistribuer l’espace entre les différents utilisateurs

·                     favoriser les circulations douces (marche, vélo...)

·                     assurer l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite

·                     faciliter le stationnement résidentiel

 

Un espace de promenade et de vie

Des aménagements urbains pragmatiques et esthétiques : trottoirs élargis, pistes cyclables, nouveau mobilier urbain…
La verdure et les fleurs s’installent sur les boulevards des Maréchaux : plantation d’arbres (platanes, érables, micocouliers, marronniers...) engazonnement, création de nouvelles ambiances paysagères…
L’arrivée du tramway est l’occasion de re-créer un véritable « espace de vie partagé » entre les utilisateurs sur les boulevards des Maréchaux.

Plus d’espace et de sécurité pour les piétons

 

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Ce tableau iddylique était peut etre valable pour le passage d 'un tramway dans le 15 eme arrondissement ou la largeur de la voie est le double de ce que permet le boulevard serurier.
Pour nous cela sera : restrictions d'espace piétons,pas de circulations douces,pas de plantations d'arbres,pas de fleurs (sauf pour les victimes)moins de commercants 

 

VOICI LE TEXTE D UN  MAIL RECU LE 18 JUIN POUR UNE REUNION QUI AURA LIEU LE 19 JUIN.

soyons certains que seuls les "godillots " au maire seront là car , bien entendu il n y a aucune affiche dans le quartier pour annoncer cette assemblée. 

je ne pourrai pas me rendre à cette réunion .

MALGRE TOUT JE SOUHAITE UN PROMPT RETABLISSEMENT A M. LE MAIRE DU 19EME

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Madame, Monsieur,



En tant que membre ou contact d’un Conseil de quartier, vous avez manifesté votre intérêt pour les projets relatifs à l’aménagement et au devenir de votre arrondissement.

Alors que le tramway des maréchaux est entré en service au Sud de la capitale, son extension à l’Est et au Nord est désormais engagée (de la Porte d’Ivry (13ème) à la Porte de la Chapelle (18ème)) . Avant que l’enquête publique ne démarre à l’automne prochain et après une première phase de travail avec les Conseils de quartier directement impactés, j’ai souhaité qu’une réunion publique d’information et d’échange sur ce projet majeur en termes de transport et d’aménagement urbain vous permette de mieux en prendre connaissance. Cette réunion publique présentera notamment le tracé retenu sur l’arrondissement (de la Porte des Lilas à la Porte d’Aubervilliers), les aménagements urbains envisagés et le calendrier permettant une mise en service fin 2012 de cette extension. Cette réunion se tiendra au cœur du futur tracé sur l’arrondissement et se déroulera le :


Mardi 19 juin 2007 à 19h
Ecole élémentaire – 16, rue des Cheminets
Réunion d’information sur le Tramway des Maréchaux Est


Connaissant votre implication dans l’aménagement du 19ème arrondissement, j’ai voulu que vous soyez prioritairement associé et informé de cette réunion. Souhaitant que vous puissiez y participez, je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes sentiments les meilleurs.



Le Maire du 19ème Arrondissement
Sénateur de Paris

Les habitants des quartiers Danube et Porte des Lilas sont conviés à une réunion de présentation du tracé du tramway des Maréchaux Est (T3) :

mercredi 6 juin à 19h à l'école élémentaire 59, rue de Romainville.

Invitation à l’attention des habitants

des quartiers Porte des Lilas et Danube

Présentation du tracé du

Tramway des Maréchaux Est (T3)

entre la Porte des Lilas et la Porte de Pantin

MERCREDI 6 JUIN 2007 À 19H00

école élémentaire du 59 rue de Romainville

Echanges avec l’équipe de maîtrise d’oeuvre

et les services de la voirie

sur les impacts urbains, le calendrier...

Mairie du 19e arrondissement - 5-7 Place Armand Carrel 75019 Paris - www.mairie19.paris.fr

Calendrier prévisionnel

>jusqu’à l’été 2007 : études préliminaires et concertation

>automne 2007 : adoption du schéma de principe et enquête publique

>1er semestre 2008 : publication des résultats de l’enquête publique

>2e semestre 2008 : démarrage des travaux

>Fin 2012 : mise en service de l’exension Est

La Mairie veut caser 1 000 stations vélos d'ici à juillet et 400 de plus avant décembre . Delanoë a sollicité l'avis des maires d'arrondissement et celui des conseils de quartier pour début mars.( A ce jour aucune réunion prévue dans le 19 eme).
Mais où va-t-on les mettre ? Car les stations vélos prennent de l'espace (l'équivalent de deux à cinq places de stationnement ) Les placer sur les trottoirs ? .. Supprimer encore des places de stationnement pour les voitures ?
Le 11e arrondissement est le premier à avoir organisé, une réunion des conseils de quartier sur les projets d'emplacements des vélos en libre-service
Le maire du 11e, Georges Sarre (MRC) s’est prononcé contre ce projet décidé sans dialogue avec la population.
Toujours cette incapacité de la municipalité d’ avoir une politique d’aménagement de la voirie cohérente.
Mais la haine de l’automobiliste de ces écolos bobos les a incité à massacrer Paris. Et on se demande s’il ne déteste pas aussi les vélos, car enfin, un plan bien conçu aurait intégré dès le début le vélo dans ce plan . sans oublier une adaptation du métro aux nouveaux besoins.
Au lieu de cela , ils ont cassé , recassé, re recassé trottoirs et voies de circulations créant de la gêne à tous les parisiens.
Soyons surs que ces soi-disants débats prévus dans les quartiers seront bidons comme tous les autres débats qu’ils ont organisé .Et , comme l’a dit Georges Sarre « qu'on soit d'accord ou pas, la mairie fera son choix ».